• ×

/ 20:27 , السبت 18 نوفمبر 2017

التعليقات ( 0 )

هل تعود القطارات لقضبانها وتحلق سودانير في هيثرو

النقل بشريات لرفع العقوبات

زيادة حجم الخط مسح إنقاص حجم الخط
الخرطوم :هنادي الهادي .
(الحصار عدمنا الطيارة) ،(نحن الان لا نملك ولا طائرة) جميعها مؤجرة مقولات سابقة اطلقها وزير النقل والطرق والجسور مكاوي محمد عوض حول الحصار الاقتصادي الذي كان مفروض على البلاد عشرين عاما ، مما يؤكد الضرر الكبير الذي لحق بقطاع النقل وفقدان (130) راس سكة حديد من المانيا ، الان بشريات وتوقعات اطلقها الوزير عقب رفع العقوبات عن السودان بحدوث انفراج في القطاع وعودة الخطوط الجوية السودانية (سودانير ) لسابق عهدها ، وكذلك خط هيثرو ، وزارة النقل عقدت مؤتمر حول رفع العقوبات حيث اكدت جميع اداراتها على ان رفع العقوبات يعني إعادة البلاد للاقتصاد العالمي.
وزير النقل والطرق والجسور مكاوي محمد عوض كشف عن فقدان قطاع السكة حديد (130) رأس نقل كانت قادمة من المانيا بسبب الحظر الاقتصادي ، وتوقع مكاوي حدوث انفراج في قطاع النقل وقوف سودانير قريبا على أرجلها ، ولم يستبعد عودة خط هيثرو ، وتوقع وقال أن رفع العقوبات يخلق بيئة مواتية لإعادة السكة حديد ، وزاد بأن قطاع النقل أكثر القطاعات تأثرا بالحظر الامريكي ، ونوه الى تأثير سودانير والخطوط البحرية بسبب عدم القدرة في استجلاب الأسبيرات وقطع الغيار و، واضاف أن الخسائر تقدر بمئات الملايين من الدولارات، واكد أن رفع العقوبات يعني إعادة البلاد للاقتصاد العالمي ويهيء البيئة سياسيا واعرب عن تطلع حكومته لرفع اسم السودان من قائمة الدول الراعية للإرهاب وزاد "الإرهاب لا يشبهنا والسودان لم يشهد أن شخصا قام بعمل ارهابي ، واكد أن البلاد أكثر امنا ولم يشهد اغتيالات سياسية وقال ان الحظر اثر سلبا علي مختلف ادارات الوزارة وكشفت عن تسبب الحظر في فقدان الخطوط البحرية لكل الاصول وعد قدرتها علي استجلاب قطع الغيار ، وقال ان الامور ستعود لطبيعتها بعد رفع الحصار ، مشيرا لتطلعهم لرفع اسم السودان من قائمة الدول الراعية للارهاب وقال ان البلاد لديها موارد كبيرة وثروة حيوانية تحتاج لوسائل النقل ، واكد ان رفع الحظر سيشجع الاستثمار وكنا اكثر الوزارات تضررا من الحظر عندنا خطة استراتيجية للنقل من 2020 الي 2030م.
مدير هيئة الموانئ البحرية الدكتور جلال شلية قال أن التحويلات حرمتنا من التعامل مع الدول الاوربية مما جعلنا نتجه لدول اسيا وشرق اسيا، ونوه الى فقدان ايرادات كبيرة بسبب الحظر والحصول على التمويل الخارجي لصناعة النقل البحري، واشار لاحجام الشركات في الحركة للسودان ، واكد أن 95% من التجارة تتم بحرا ، وزاد: حاولنا نعمل عقودات ولكن الشركاء صدموا بالعقوبات ، ولفت الى ان رفع الحظر سينعكس ايجاب على الايرادات مما يساعد في التطوير و انسياب حركة التجارة الخارجية.
مدير هيئة السكة حديد المهندس ابراهيم فضل كشف عن خطة لإنجاز( 8 ) الف كلم من السكة حديد وتفعيل التحويلات حيث كنا نعاني منها وزاد: رفع الحظر يوفر تعامل طبيعي ، واشار الى ان ايراد السكة حديد السنوي حتى العام 1997م كان يبلغ 250 مليون دولار، وقال ان الفترة السابقة شهدت بعض المجهودات لتوقيع عقودات تأهيل خطوط السكة حديد ، واعلن عن تأهيل "1000" كلم ، واكد على توفر البنية التحتية بالقطاهع التي تساهم في تنفيذ خطط التطوير. قال ان القطاع كانت اكثر تاثرا بالمقاطعة التكنولوجيا لاعتبارها وحدة لديها تعاملات خارجية، واكد بان رفع الحظر يؤدي لتهيئة الجو لتدفق رؤوس اموال والتعاون خارجيا، ويسمح بالمطالبة بحقوقنا في التمويل خارجيا
مدير سودانير عبد المحمود سليمان قال ان الخطوط الجوية كانت تضطر لجلب قطع الغيار بزيادة التكلفة والزمن وعبر الوسطاء وبعض الشركات تحجم عن توريد القطع لهم وزاد (الان ستتاح لها فرص جديدة في التاهيل والتدريب) على حد قوله ، وتوقع إنفراج التمويل ولفت الى ان سودانير اصبحت عندها طائرتين فقط ولمدة خمسة سنوات كانت تعمل بالايجار توجد 23 شركة عاملة في مطار الخرطوم.
مدير النقل البري مالك بشير توقع انخفاض اسعار الاسبيرات وتوفر تمويل لانشاء منافذ برية حدودية، ونوه إلى أن المركبات التي كانت تاتي من الصين تتم باذن من الولايات المتحدة وهي لا تتجاوز بعض المواصفات ، ونوه لارتباط النقل البري بالتجارة العالمية في اشارة الى ان نسبة 85 % الى 90% من التجارة والبضائع تنقل برا ، وتوقع المضي قدما في التحديث مدير الهيئة القومية للطرق والجسور، جعفر حسن ووصف القرار بالايجابي وبالخير على قطاع النقل بالبلاد، في اشارة لتوفير الاسبيرات للمركبات ، وحصر التاثير السالب للحظر في عدم الحصول على التمويل الخارجي، وكشف عن تسلمهم لاول مرة منحة من اليابان بعد 20 عاما من الحصار .
بواسطة : hanadi
 0  0  35
جميع الأوقات بتوقيت جرينتش +3 ساعات. الوقت الآن هو / 20:27 السبت 18 نوفمبر 2017.